Kaufberater: Der richtige Langgutwagen für Rohre, Profile und Stangen

Der STS-LGW transportiert Rohre, Stangen, Schienen und Profile bis 4 m Länge und bis 3.000 kg – bodennah, ohne Kran oder Stapler. Er ist als einzelnes Serienmodell mit klar definierter Ausstattung angelegt: Die Kaufentscheidung dreht sich deshalb weniger um einen Modellvergleich als um die Frage, ob Maße, Tragkraft und Optionen zu Ihrem Material passen. Dieser Kaufberater beantwortet die Preisfrage, stellt Serienausstattung und Optionen gegenüber und nennt die Punkte, die Sie vor der Bestellung prüfen sollten.

01Was kostet ein Langgutwagen?

Der STS-LGW kostet 3.950 € netto in der Serienausstattung. Dafür bekommen Sie einen Rahmen aus 3 mm Stahlblech mit Pulverbeschichtung, verstellbare Haltearme für Material bis 4 m und ein Fahrwerk mit 4 Industrierollen, davon 2 mit Feststeller – ausgelegt auf 3.000 kg Tragkraft.

Gefertigt wird nach DIN ISO 9001:2015 und DIN ISO 1090 – letztere Norm betrifft tragende Stahlkonstruktionen und ist bei einem Wagen, der drei Tonnen bewegt, kein Formalismus. Der Kauf erfolgt direkt ab Werk Waibstadt, ohne Zwischenhändler; Sonderkonfigurationen kalkulieren wir auf Anfrage.

02Welche Ausführung passt zu Ihrem Material?

Die Haltearme sind verstellbar und nehmen Rund-, Vierkant-, U- und T-Profile auf – das Raster passt sich dem Querschnitt an, nicht umgekehrt. Für ungewöhnliche Profilgeometrien gibt es Sonderkonfigurationen auf Anfrage.

03Wann lohnt sich ein Langgutwagen gegenüber Kran oder Stapler?

Immer dann, wenn Langgut regelmäßig zwischen Lager, Säge und Maschine wechselt: Der Wagen wird von Hand rangiert – niemand wartet auf den Stapler, kein Kran blockiert die Halle für eine einzelne Stange. Rohre und Profile liegen sortiert auf den Haltearmen statt quer auf Böcken; die strukturierte Ablage verhindert Beschädigungen am Material. Im Stahlhandel übernimmt der Wagen das Sortieren und Kommissionieren auf kurzem Weg zur Ausgabe. Als mobile Zwischenlagerung direkt an der Maschine hält er das Rohmaterial im Zugriff – wie es der Einsatzbereich Lagerung und der Ratgeber Langgut lagern im Detail beschreiben.

04Passt der Wagen in Ihre Halle?

Mit 820 mm Breite und 3.020 mm Länge passt der STS-LGW durch handelsübliche Hallentore und lässt sich auch in beengten Produktionsbereichen manövrieren. Die zwei Feststeller sichern ihn beim Be- und Entladen. Prüfen Sie neben den Toren auch die Wege: Kurvenradien an Maschinenreihen und die Stellfläche am Zielort – der Wagen belegt rund 0,82 × 3 m Grundfläche.

05Worauf sollten Sie vor dem Kauf achten?

• Materiallänge: bis 4 m in Serie – längere oder kürzere Sondermaße vorab anfragen.
• Chargengewicht: das Gewicht der kompletten Beladung kalkulieren, nicht der einzelnen Stange – die Tragkraft liegt bei 3.000 kg.
• Querschnitte: verstellbare Haltearme für Rund-, Vierkant-, U- und T-Profile – Sonderprofile vorab klären.
• Griffwahl: Edelstahl- oder Kunststoffgriff bei der Bestellung festlegen.
• Farbe: RAL 5010, RAL 7016 oder RAL 7021 in Serie – individuelle RAL-Töne dank eigener Pulverbeschichtungsanlage auf Anfrage.
• Boden und Fahrweg: Der Wagen wird von Hand rangiert – ebene, tragfähige Wege zwischen Lager und Maschine machen den Unterschied im Alltag.

06Wie läuft Bestellung und Lieferung ab?

Der STS-LGW wird bei SIM-TEC in Waibstadt gefertigt und ist in allen Konfigurationen ab Werk lieferbar. Die Lieferzeit beträgt 4–5 Wochen in der Standardkonfiguration und 7–9 Wochen bei Sonderkonfiguration, jeweils nach Zahlungseingang; die Lieferung erfolgt per Spedition. Weil Sie direkt mit dem Hersteller sprechen, sind die Klärungswege bei Sonderwünschen kurz – von der zusätzlichen mittigen Schwerlastrolle bis zum Sondermaß. Wie Sie Rohre und Profile darüber hinaus systematisch organisieren, zeigt der Ratgeber Langgut lagern & transportieren: Systeme im Vergleich.